我区扎实推进危桥加固改造民生工程建设--改造危桥 造福百姓

 

 

解决农村居民安全便捷出行难的问题，一直是党和政府关心的为民办实事的民生工程之一。随着村村通公路工程的实施，农村危桥加固改造成为方便农村居民出行的当务之急。2011年起，省政府开始将农村公路危桥加固改造作为一项民生工程加以实施。

　　在我区一些偏远地区，还有一些建成于上世纪七八十年代的危桥仍在继续使用，给当地居民的出行带去了很大安全隐患。农村公路危桥改造工程实施之初，区交通运输局便对我区的农村危桥进行了排查，确定危桥加固改造目标，并专门成立农村公路危桥加固改造民生工程工作小组，对该项民生工程的实施进行全程督查。还成立了专家小组，对桥梁设计方案和图纸进行评审，严把危桥加固改造工程方案设计关、评审关。此外，区交通运输局还出台了民生工程督查制度。该局负责人告诉记者：“农村公路危桥加固改造的主要资金来源为省财政厅预算补助资金、市财政预算补助资金和区级财政预算配套资金，区交通运输局根据工程建设进度及时拨付资金，确保工程顺利推进。同时，区交通运输局还加大对项目资金的监管力度，确保每一分钱都用在危桥加固改造上。”

　　质量是公路危桥加固改造工程的灵魂。为此，区交通运输局严把施工质量关，建立质量安全体系，落实质量安全责任，严格实行政府监督、业主管理、社会监理、企业自检的四级质量安全保证制度，将质量责任落实到人头。区交通运输局还加强了质量监测鉴定工作，实行第三方检测制度，对桥梁的桥体、桥板进行检测，对不符合要求的加以整改。施工过程中，对存在的安全隐患提前预计，及时采取有效措施加以防范，并严把工程竣工验收关，严格防止拆除一座危桥又建造一座危桥现象的出现。

　　坐落在清溪街道境内的复兴桥，之前是过水路面，再之前曾是个渡口，这里的百姓几十年来靠摆渡过河，后来修了水坎，平时百姓往来比摆渡方便许多，可一旦汛期来临，就存在较大的安全隐患。去年，贵池区交通运输局将这座桥的修建纳入了渡改桥项目。原复兴村的居民叶永生老人望着已经竣工的复兴桥，内心充满了喜悦之情，他告诉记者：“原来的百姓过河非常危险，每天接送孩子上下学经过这里时，都是胆战心惊。”贵池区交通运输局工作人员告诉记者，复兴桥是渡改桥项目，该工程于去年9月份开始实施，今年3月份主体工程完工，是5跨20米高的空心板桥，总长107米，宽6米。贵池区涓桥镇的清水桥，是上世纪90年代建造的，在承担了繁重的运输任务之后，已是千疮百孔，不堪重负，出现裂缝和空洞的桥体时刻威胁着附近居民的出行安全。该桥于今年4月初开始施工，将老桥拆除重建，原来的2跨8米变为1跨20米空心板桥，基础为钢筋混凝土结构。目前，该桥的4个桩基已完成2个，预计整座桥主体工程将于6月底完工，清水桥是贵池区今年开工的第一座危桥改造工程。

　　观前大桥是我区今年危桥改造工程最大的一座桥。这座建于1978年的大桥，在运行了34年后，桥的混凝土出现碳化、钢筋外露、部分截面过小等问题，再加上近几年来修建高速公路和铁路等项目建设，超载车辆来回往返，桥体毁损严重。纳入贵池区危桥改造民生工程计划后，于今年4月份进场施工，目前正在进行桥体第3跨的维修加固工程，争取雨季来临前全面完成2-3跨的维修加固工程。

　　据悉，去年，我区就有多座危旧老桥进入历史，取而代之的则是坚固耐用的现代化桥梁。今年，区交通运输局将继续实施危桥加固改造民生工程23座，其中：续建7座，新建16座（本年度完成7座），目前正在施工的有7座，已完工的2座。贵池区交通运输局负责人告诉记者：“区交通运输局将继续推进农村危桥加固改造工程，做到早计划、早施工，保证工程质量，确保工程进度，有效解决居民的出行难题。”