【大抓落实 大干项目】贵池乌沙港区公用码头项目建设进度已过半！

7月4日，笔者走进池州港乌沙港区公用码头工程建设现场，码头平台上，一块块预制梁板经过起重船的运输，在现场工人的操作下平稳完成铺设，约一个泊位的梁板已基本完成安装，码头建设进度持续刷新。

据介绍，作为典型的长江中上游高桩码头，池州港乌沙港区公用码头是安徽省内近十年来一次建成的最长码头，前期建设中，水上沉桩、下横梁浇筑等关键工程节点受长江水位和汛期影响较大，因此，项目建设方铆足干劲拼抢工期，全力以赴赶抓进度。在6月底，也就是长江进入主汛期前完成了135榀下横梁的架设，目前该项目整体工程建设进度过半，已经转入上部结构安装阶段，受自然因素的影响大大减小。

“按照正常进度，现在我们每天能完成14道纵梁和18块面板的施工。”在码头平台上，中交上海航道局池州港乌沙港区公用码头工程项目经理部党支部书记袁凯边走边为笔者介绍，“我们计划在今年11月份完成码头整个面层的施工，在12月底完成4座引桥和码头附属结构的安装施工，全力以赴推进建设任务，确保按期交付，让业主单位能够顺利运营。”

谈到项目建设中的难点与问题的解决，袁凯同样也是十分感慨，作为携手并进的伙伴，贵池区毫无保留地支持给了项目建设方很大信心。“项目正式施工前，进场道路一直是卡在面上的瓶颈问题，贵池区迅速协调推进，打通进场道路，也为我们打通了项目建设的‘生命线’。对于项目推进过程中的用地、用林等各项前期手续，区镇两级也安排了工作专班与我们进行对接，派‘安全管家’和‘环保管家’给我们现场把脉问诊，市、区主要领导更是多次到现场考察解决问题，保障我们项目建设的顺利推进。”袁凯说，目前企业在贵池的项目建设十分顺利，希望能继续扎根贵池，以项目引项目，以项目拓市场，为“五新贵池”建设贡献央企责任和担当。

据介绍，乌沙港区公用码头申请使用岸线长度1025米，距下游池州长江公路大桥约1.6公里。工程于2022年12月8日开工建设，按年吞吐量4000万吨设计，拟建设8个5000吨级通用泊位。工程建设完成后，能为周边矿山、腹地及园区企业提供货物港廊公水联运及装卸服务，同时能够完善腹地综合交通运输体系，促进民生便利，优化营商环境。

根据《池州港总体规划》，乌沙港区以散货、件杂货、石油化工运输为主，兼顾船舶工业功能，乌沙港区公用码头建设完成后，乌沙“水上经济”将会自上而下形成通用泊位区－船舶工业基地－通用泊位区的联动布局。当前，乌沙船舶工业基地正在加快建设全国最大的内河绿色智能船舶制造集聚区，乌沙港区公用码头的建设，无疑将为贵池制造业和经济社会高质量发展再增一台强力引擎。

“船舶用钢、船舶配件等大宗物料可以通过水路运输，减少运输成本，乌沙船舶工业基地生产的船舶可将乌沙港作为挂靠港，提高区域竞争力。届时江上货运往来、船舶停靠将会更加便利，为贵池乃至池州融入长三角一体化增加了一条水上连接线，也为贵池融入长三角一体化发展格局提供了坚实支撑。”谈到乌沙港区公用码头与乌沙船舶工业基地双平台联动成增长新引擎，乌沙镇副镇长徐毅信心满怀。